洛阳奥茗精密轴承有限公司

HIWIN（上银）交叉滚柱轴承结构和特性介绍

时间：2026-04-01　浏览量：107

　　HIWIN（上银）交叉滚柱轴承核心为90°交叉排列圆柱滚子，结构紧凑、高刚性、高精度、可承受复合载荷，主要分CRBA/CRBB/CRBC/CRBD/CRBE/CRBX六大系列

　　一、基本结构

　　内外圈：整体或分体设计

　　滚动体：圆柱滚子，90°交叉排列

　　保持架/隔离块：滚子间带隔离块，防摩擦、降扭矩、减噪

　　滚道：V型滚道，滚子与滚道线接触

　　二、不同结构对比

　　1.CRBA

　　结构：内圈整体，外圈两片分体

　　适用：内圈旋转

　　2.CRBB

　　结构：外圈整体，内圈两片分体

　　适用：外圈旋转

　　3.CRBC

　　结构：内、外圈均整体，结构强化

　　适用：内圈/外圈均可旋转

　　4.CRBD

　　结构：外圈两片分体+安装孔

　　适用：内圈旋转，直接安装固定

　　5.CRBE

　　结构：整体结构+安装孔

　　适用：内圈/外圈均可旋转

　　6.CRBX

　　按客户需求定制尺寸、结构、表面处理

　　三、核心特性

　　多向承载

　　一套可同时承受径向、轴向、倾覆力矩复合载荷。

　　高刚性

　　交叉90°排列，线接触，刚性约为球轴承3～4倍。

　　高精度

　　精密研磨滚道，旋转精度可达P4、P2级。

　　低摩擦、低噪音

　　隔离块分隔滚子，无直接接触摩擦。

　　紧凑省空间

　　薄壁设计，单轴承替代多组轴承组合。

　　易安装、易预压

　　分体系列便于安装与预紧调整。

　　四、典型应用

　　工业机器人关节、旋转工作台

　　精密转台、测量仪器、医疗设备

　　半导体设备、自动化装置、航空航天

IKO交叉滚子轴承结构类型及特性、代号介绍

　　交叉圆柱滚子轴承的结构分为外圈分体、内圈整体；外圈整体、内圈分体和外圈内圈均为整体三种形式，滚动体为圆柱滚子，互为90°垂直排列在V型滚道中，滚子之间由隔离块隔开。这种结构使得单个轴承可以承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各个方面的载荷。同时，外形尺寸被微型化，且轴承具有很高的刚性和旋转精度以及复合承载能力，适合用于工业用机器人的关节部和旋转部、加工中心的旋转工作台、机械手旋转部、精密旋转工作台、医疗机械、测量仪等应用场合。　　CRB型（内圈整体、外圈分体），此型号为交叉滚子轴承的标准型。外圈被分为两片，内圈为整体结构，适合用于要求内圈旋转精度的场合。　　CRBF型（内外圈整体、带安装孔），由于外圈和内圈都有安装孔，安装时不需要固定法兰和支撑座。另外，由于外圈和内圈均为整体结构，安装对性能几乎没有影响，因此能够获得稳定的旋转精度和扭矩。适用于外圈和内圈旋转的场合。　　CRBS型（内外圈整体、薄截面），此型号是将CRB型内外圈厚度减小的紧凑型，适合用于需要重量轻、节凑设计的部位，例如机器人和机械手旋转部位。　　CRBT型（内外圈整体、超薄），此型号是将CRB型内外圈厚度减小的紧凑型，由于该型号为外圈带塞子孔结构，外圈也具有高刚性，因此也用于外圈或内圈旋转的应用场合。　　CRBF8022ADUUC1P6属于CRBF型交叉圆柱滚子轴承。CRBF型（内外圈整体、带安装孔），由于外圈和内圈都有安装孔，安装时不需要固定法兰和支撑座。另外，由于外圈和内圈均为整体结构，安装对性能几乎没有影响，因此能够获得稳定的旋转精度和扭矩。适用于外圈和内圈旋转的场合。　　CRBF交叉滚子轴承结构　　CRBF8022ADUUC1P6代号含义如下：　　CRBF：内外圈整体，带安装孔结构　　80：内径尺寸（mm）　　22：宽度尺寸（mm）　　A：带隔离块　　D：内外圈均带沉孔，方向相反　　UU：双侧密封　　C1：游隙　　P6：旋转精度　　奥茗交叉圆柱滚子轴承CRBF系列型号包括：　CRBF108ATUU/CRBF2012ATUU/CRBF2512ATUU/CRBF3515ATUU/CRBF5515ATUU/CRBF8022ATUU/CRBF8022AUU/CRBF8022ADUU

2026-04-18

重磅消息发布：轴承届两大巨头NSK与NTN官宣合并！

　　NSK株式会社（以下简称“NSK”）与NTN株式会社（以下简称“NTN”）宣布，双方已就通过共同股份转移设立共同控股公司并开展业务整合达成基本协议。双方各自召开董事会会议并通过决议，签署本次业务整合的谅解备忘录。　　一、业务整合背景　　NSK自1916年创立以来，凭借轴承、汽车产品、精密机械零部件等各类创新产品与技术，支撑全球产业发展。NSK以“Motion&Control™”融合创新技术，致力于构建更安全、顺畅的社会，守护全球环境，并跨越国界增进全球人际联结。　　NTN自1918年创立以来，以轴承、驱动轴、精密设备为核心业务，秉持品质理念与技术实力树立社会口碑。NTN践行“通过创造新技术、开发新产品贡献国际社会”的企业理念，旨在实现“NAMERAKA社会”——人与自然和谐共生、民众安心富足生活的社会。　　两家拥有百年以上历史的日本轴承龙头企业，在良性竞争中共同发展。近年来，受中国经济增速放缓、欧洲制造业景气低迷、美国关税政策导致市场复苏滞后与不确定性加剧等因素影响，双方所处经营环境急剧变化。为应对变局、实现可持续增长，双方均推进生产重组等结构改革。在此背景下，双方达成共识：为实现未来长期盈利性增长、稳固日本作为全球产业基地的地位，亟需推进本次业务整合，据此签署本谅解备忘录。　　二、业务整合目的　　作为在轴承、精密设备等领域开展全球业务的日本企业，双方将通过整合凝聚各自优势，构建韧性可持续的经营根基，以业务增长与价值创造赋能产业、环境与社会，长期维持并提升国际竞争力。基于此目标，双方将秉持平等精神，深入推进业务整合的研讨与筹备。　　本次业务整合旨在实现三大目标：①以紧迫感推动长期盈利性增长，而非单纯扩大业务规模；②有效传承日本原产技术、品质与经营模式，稳固日本全球产业基地地位；③助力可持续社会建设。　　三、业务整合目标实现战略　　为尽快达成整合目标，双方将依据以下战略制定具体举措。后续将依托双方拟设立的整合筹备委员会研讨结果、未来尽职调查结论等，统筹研究各项举措的具体内容、实施方式、优先级、分工等细节。　　（1）经营资源投入与优化配置：面对全球经营环境与技术重大变革，双方将在既有经营效率提升、供应链韧性强化举措基础上，进一步投入并优化配置经营资源，构筑更可持续的经营根基。　　（2）业务组合转型：双方将推进现有业务组合转型，强化产品全生命周期管理、维修运维等高附加值领域布局，实现长期价值创造。　　（3）跨文化融合技术、人才与知识：整合双方积淀的技术、人才与知识，通过新产品开发、解决方案提供等创造新价值，助力可持续社会建设。

2026-05-17

快讯！洛轴集团创业板IPO成功过会！

　　5月19日，洛阳轴承集团股份有限公司（以下简称“洛轴股份”）深交所创业板IPO，经上市审核委员会审议，成功过会。　　资料显示，洛轴股份前身为创建于1954年的洛阳轴承厂，是中国“一五”期间156项工程之一，主营轴承及相关零部件的研发、生产和销售，目前是中国轴承行业规模较大的综合性轴承制造企业之一，拥有轴承行业国家实验室，在高端轴承领域研发与布局处于国内前列地位，至今仍保持着多项中国轴承行业纪录。　　2026年一季度，洛轴股份实现营业收入13.25亿元，同比增长6.14%，扣除非经常性损益后归母净利润1.08亿元，同比增长6.04%。　　轴承是装备制造领域的关键基础部件，是国家基础性、战略性产业，《中国制造2025》将轴承等核心基础零部件列为“工业强基工程”之一，明确轴承在我国工业生产中的重要地位。　　根据中国轴承工业协会数据，2024年度，洛轴股份重大装备轴承领域风电主轴轴承、风电偏变轴承、风电齿轮箱轴承分别位居行业前列、行业第二及行业前三；高端装备轴承领域轨道交通轴承、航空航天轴承排名行业前三；汽车轴承领域新能源汽车轮毂轴承排名行业前三。　　本次IPO，洛轴股份拟募集资金18亿元，主要投向高速列车转向架轴承开发及应用、新能源轴承智能化生产建设项目、重大技术装备配套精密轴承产业升级建设项目、高端精密小型转盘轴承产业化建设项目以及偿还银行贷款。　　洛轴股份表示，募集资金投资项目紧密围绕公司主营业务展开，有利于进一步增强公司技术创新和创造能力。　　其中，高速列车转向架轴承开发及应用将公司前期高速动车组轴承的研发成果工程化、产业化，实现高速动车轴承的国产化替代，增强公司高铁轴承的研制实力和创新水平。　　新能源轴承智能化生产建设项目通过进行产业自动化、智能化升级改造，主要发展新能源汽车轮毂轴承单元、滚珠丝杠等精密部件，制造过程向网络化、数字化、智能化迈进，企业自主创新能力和核心竞争力得到进一步提升。　　重大技术装备配套精密轴承产业升级建设项目和高端精密小型转盘轴承产业化建设项目采用先进工艺技术，有利于缩短研发周期，提高生产效率，提升技术迭代和成果转化能力，实现创新产品的快速量产。　　通过本次发行上市，洛轴股份也将进一步扩充重大装备轴承、高端装备轴承、新能源汽车轴承等产品产能，提升综合行业地位；推动高速动车组轴承、高端数控机床轴承、机器人轴承等研发项目产业化，丰富产品矩阵；优化资本结构、提高整体运营效率，巩固和提升综合竞争优势。　　洛轴股份表示，在此基础上，公司将进一步提升市场知名度和影响力，增强对人才吸引力，提高公司治理水平，拓宽融资渠道，促进公司持续、快速、健康发展。[声明]本文部分内容来源网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除。

2026-05-20

行业资讯

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