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RU445(G)UUCC0P5交叉滚子轴承轴环外形结构及特性

时间:2026-04-10 浏览量:12

RU445(G)UUCC0P5是高精度交叉滚子轴承(轴环),内外圈一体,带安装孔,双侧非接触密封结构,P5精度级,具有高刚性、能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#工业级轴承应用 

 

一、型号含义

 

- RU445:基础型号(滚子节圆直径445mm)

- UU:双侧非接触式密封(防尘、防溅)

- CC0:负游隙

- P5:旋转精度等级

- G :内圈沉孔,外圈沉孔(沉孔方向相反)

 

二、关键尺寸(mm)

 

- 内径 d:350

- 外径 D:540

- 宽度 B:45

- 滚子节圆 dp:445

- 内圈安装孔:PCD385,24×φ14贯通,沉孔φ20深13

- 外圈安装孔:PCD505,24×φ14贯通,沉孔φ20深13

 

三、载荷与性能

 

- 径向额定动载荷 Cr:222 kN

- 径向额定静载荷 Cor:473 kN

- 重量:35.4 kg

- 温度:-30℃~+80℃

- 精度:P5(径向跳动、端面跳动)

 

四、结构与特点

 

- 交叉滚子排列,一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩

- 内外圈一体,刚性极高(约为角接触球轴承3–4倍)

- 带安装孔,安装便捷、定位精准

- 非接触密封,低摩擦、低噪音、长寿命 

 

五、典型应用

 

- 工业机器人关节、协作机器人、SCARA

- 精密转台、中空旋转平台、DD马达

- 数控分度盘、测量仪器、光学设备

- 医疗设备、半导体设备、雷达云台

 

六、对应型号


- THK:RU445GUUCC0P5


RU445XUUCC0P5交叉滚子轴承轴环外形结构及特性

RU445XUUCC0P5是高精度交叉滚子轴承(轴环),内外圈一体,带安装孔,双侧非接触密封结构,P5精度级,具有高刚性、能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#工业级轴承应用  一、型号含义 - RU445:基础型号(滚子节圆直径445mm)- UU:双侧非接触式密封(防尘、防溅)- CC0:负游隙- P5:旋转精度等级- X :内圈螺纹孔,外圈沉孔 二、关键尺寸(mm) - 内径 d:350- 外径 D:540- 宽度 B:45- 滚子节圆 dp:445- 内圈安装孔:PCD385,24-M12- 外圈安装孔:PCD505,24×φ14贯通,沉孔φ20深13 三、载荷与性能 - 径向额定动载荷 Cr:222 kN- 径向额定静载荷 Cor:473 kN- 重量:35.4 kg- 温度:-30℃~+80℃- 精度:P5(径向跳动、端面跳动) 四、结构与特点 - 交叉滚子排列,一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩- 内外圈一体,刚性极高(约为角接触球轴承3–4倍)- 带安装孔,安装便捷、定位精准- 非接触密封,低摩擦、低噪音、长寿命  五、典型应用 - 工业机器人关节、协作机器人、SCARA- 精密转台、中空旋转平台、DD马达- 数控分度盘、测量仪器、光学设备- 医疗设备、半导体设备、雷达云台 六、对应型号- THK:RU445XUUCC0P5

2026-03-11

滚动轴承使用过程中保养检查的方法

  为了能让轴承充分发挥正常寿命,并对由于某种原因引起的事故防患于未然或由于早期发现隐患而未导致重大事故发生,使用过程中对交叉滚子轴承保养检查非常必要。  检查运行中的轴承,一般集中于经常监听轴承的旋转音、测量轴承温度或调查轴承的振动状况等。轻微的表面剥落,就会造成异常音响及不规则音响。有经验的人员,以测音器即可听出这类音响与正常音响的不同之处。用手触摸轴承座表面,可大体判断轴承的温度。而利用轴承座的油孔等,以温度计插入直接测量轴承温度,是较为恰当的方法。  诸如用于车辆的滚子轴承,在车辆运行时无法对移动的轴承的音响及温度进行检测,所以应对其进行定期检查,并更换新的润滑脂。  检查正在使用的润滑脂,也是判断轴承运转情况的有效方法之一。除对润滑脂是否泄漏及恶化进行判断外,,还可对润滑脂中所含垃圾(脏物)及金属粉等进行判断。  检查的结果,如发现轴承异常或有损伤,则应立即对轴承进行分解,进行更加详尽地调查,以查出原因。

2026-03-13

滚动轴承润滑剂补给方法和要领

  (1)润滑脂润滑  轴承离不开润滑剂,但润滑剂量较少,而且到下次更换新润滑脂的期限一般较长。其具体期限,一般根据轴承的类型、尺寸、转速及工况等不同而异。  例如使用锂皂矿物类润滑脂,温度70°C,标准载荷(P/C=0.1)时,润滑脂补充间隔的参考标准。温度高于70°C时,轴承每升温15°C,润滑脂补充间隔就要减半。  另外,补充间隔会由于载荷不同而变化。特别是球轴承使用较好润滑脂,其补充间隔可以延长。  润滑脂的润滑能力,会由于异物混入或水分侵入乳化变质而降低。因此,在苛刻环境中使用时,应将实际应用值缩至理论值的1/2~1/10.  轴承座的设计,应考虑到润滑脂的补给及更换。时常进行润滑脂更换补给的机械,必须是轴承座容易分解的设备。另外,如果不能防范来自密封装置部分等的水分侵入,则会导致润滑脂的补给频繁进行,因此,这类设备的设计,应设法使旧润滑脂易于排出。  如果是极低速运转,可在轴承座中充满润滑脂,但如果是高速运转,则应该避免如此。  可对轴承座进行定期拆解时,轴承座上应以不设润滑脂补给孔为宜。因为从实例来看,很多只在补给孔周围留有润滑脂,以至润滑脂无法抵达重要的轴承部分,反而引起不良的效果。  但是,如果是大型轴承且以高速运转,则需频繁并充分地补给润滑脂,却又不能一次次对轴承座进行分解作业,因此,应在轴承座上设润滑脂补给孔。此时,在补给孔一侧的轴承座空间区域,应以润滑脂扇形隔离片,隔开数处。这不必使润滑脂充满轴承座中,只要让新的润滑脂易于进入轴承内即可。在补给孔相反的一侧,加大轴承座的空间区域,旧润滑脂在这些区域聚积,我们可时常打开封盖,将聚集的旧润滑脂取出。  (2)润滑油润滑  以润滑油润滑的轴承座,配有油位计,润滑油油面高度在轴承静止时才能准确测出。如果高度低于规定值,则需添加润滑油。如果密封装置可完全阻止漏油现象,则无需追加润滑油。润滑油的添加更换虽取决于运转条件,但如果是在运转温度低于50°C、尘埃较少的良好环境下使用,一般更换期间在一年左右。  热源在外部,而运转温度超过100°C时,即使使用的是热稳定性较好的润滑油,也应每2、3个月甚至更短期限内进行定期更换。滴油式注油的滴入数,可根据条件进行恰当的调整。但一般情况下,应以每分钟数滴为宜。以喷射式注油方式给高速旋转的轴承润滑时,注油量虽可根据油压及喷嘴口径进行调节,但重要的是要使润滑油不滞留于轴承处。

2026-04-10
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