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移动机器人常用轴承类型有哪些?

时间:2026-04-27 浏览量:77

  移动机器人(AGV/仓储机器人)常用轴承类型及用途

  1.四点接触球转盘轴承

  用途:AGV舵轮转向、旋转平台、机身回转支撑

  特点:单排结构,可同时承受径向、双向轴向、倾覆力矩,超薄紧凑、阻力小、性价比高,是仓储AGV常用回转轴承。

  2.交叉滚子轴承

  用途:重载AGV、高精度机器人关节、精密回转部位

  特点:滚子交叉布置,刚性强、抗倾覆、精度极高,适合重载和高精度场景,成本更高。

  3.深沟球轴承

  用途:行走轮、从动轮、电机轴、传动轴、普通旋转部件

  特点:结构简单、转速高、摩擦小,通用基础轴承,通用性好。

  4.圆锥滚子轴承

  用途:重载行走轮、承重轮、大负载车桥部位

  特点:可承受较大径向和单向轴向载荷,承载能力强,耐冲击。

  5.角接触球轴承

  用途:电机、减速机、高速精密传动部位

  特点:可承受复合轴向和径向载荷,适合高速、高精度传动。

  6.薄壁轴承(超薄等截面轴承)

  用途:机器人机身、狭小空间安装、轻量化设备

  特点:壁薄、体积小、重量轻,节省安装空间,满足紧凑设计。

  7.法兰轴承

  用途:底盘固定、轮组安装、模块化装配

  特点:自带法兰边,安装定位简单,无需额外挡圈,装配方便。

  8.自调心轴承

  用途:地面不平整、轮组浮动支撑部位

  特点:可自动补偿同轴度误差,防止卡顿、异响,提升通过性。


滚动轴承保持架的应用和引导方式介绍

  保持架的应用  1作用:  ⑴隔离滚动体,以消除滚动体之间的高速滑动;  ⑵保持滚动体;  2对保持架结构设计的要求:  适应高速的要求;有足够的强度,能提供良好的润滑条件及方便装配。  3结构型式:  ⑴球轴承:  ①单列向心球轴承一般多用两半铆接铜保,带爪保持架用于低速情况。  ②三点和四点接触球轴承采用整体保持架。  ⑵滚子轴承  ①大部使用两半铆接保持架,可以锁住滚子。  ②实体拉孔保持架:  不能锁滚子,用于安装方便之处。由于无铆钉孔,保持架刚性好,可用于高速高负荷。  4保持架引导方式  (1)滚动体引导  滚动轴承设计的标准结构是滚动体引导,如短圆柱滚子轴承,采用滚动体引导,保持架与内、外挡边均不接触,保持架可通用,但在高速下滚动体转速增高时,旋转不稳定,因此滚动体引导使用适用于中速和中等负荷处,如齿轮箱轴承等。  (2)外圈引导  外圈一般是静止的,外圈引导便于润滑油进入引导面及滚道。高速齿轮箱为油雾润滑,用旋转的内圈引导会把油挤掉。  外圈引导一般用于高速、稳定负荷的情况下,承受一定的轴向载荷,旋转时各球的转速变化不大,保持架的旋转也会更平衡。  (3)内圈引导  内圈一般是旋转套圈,并在旋转时提供滚动体以拖动力矩,如果轴承负荷不稳定,或负荷轻时,会出现打滑。而保持架采用内引导,则在保持架的引导面形成了油膜,由于油膜的摩擦在非负荷区内圈给保持架以拖动力从而增加了保持架对滚动体的附加驱动力矩,而可防止打滑。  内引导适用于高速、负荷不稳定处。  由于保持架的旋转只提供辅助驱动力矩,主要驱动力矩由内圈提供,内圈必须施于滚动体以足够的负荷,再加之内引导则效果较好,内引导必须有足够的润滑油。  5保持架引导长度及定位止口  ⑴保持架引导长度应足够,以保证正确的引导,尤其是滚子轴承,应保证当因热膨胀保持架相对于内圈有轴向位移时,仍有足够的强度。  ⑵保持架定位止口:  作用:防止旋转时两保持架组件分离,要求应能方便加工并有足够的定位强度。  椭圆兜孔是用来增大球与兜孔在轴承旋转方向上的间隙,用于消除轴承旋转时,由于球速不稳定产生自损而影响保持架兜孔的磨损,尤其对受有联合负荷的高压定位轴承,影响较大,而对中介轴承辅助列,由于只承受轴向负荷,球速稳定,保持架与球速差的变化不大,所以不采用椭圆兜孔。  保持架兜孔长度与球径之差应适应保持架与球速之差。  6保持架引导面、兜孔倒角对轴承打滑的影响:  滚子的旋转来自在一定负荷下与内圈产生的摩擦力而提供的驱动力矩。  在保持架引导面及兜孔侧面,套圈挡边侧面均属滑动摩擦面。  保持架引导面,可提供辅助驱动力矩,利于防止打滑。  兜孔侧面由于与滚动体接触会产生摩擦力矩,为防止打滑,摩擦阻力矩必须小于驱动力矩  为防止打滑必须尽可能:  增加保持架引导长度;  减小兜孔尖角减少摩擦损失。

2026-03-10

RU42UUCC0P5交叉滚子轴承轴环外形结构及特性

RU42UUCC0P5 是高精度交叉滚子轴承(轴环),内外圈一体,带安装孔,双侧非接触密封结构,P5精度级,具有高刚性、能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#工业级轴承应用  一、型号含义 - RU42:基础型号(滚子节圆直径42mm)- UU:双侧非接触式密封(防尘、防溅)- CC0:负游隙- P5:旋转精度等级 二、关键尺寸(mm) - 内径 d:20- 外径 D:70- 宽度 B:12- 滚子节圆 dp:41.6- 内圈安装孔:PCD28,6×M3贯通- 外圈安装孔:PCD57,6×φ3.4贯通,沉孔φ6.5深3.2 三、载荷与性能 - 径向额定动载荷 Cr:7.35 kN- 径向额定静载荷 Cor:8.35 kN- 重量:0.29 kg- 温度:-30℃~+80℃- 精度:P5(径向跳动、端面跳动) 四、结构与特点 - 交叉滚子排列,一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩- 内外圈一体,刚性极高(约为角接触球轴承3–4倍)- 带安装孔,安装便捷、定位精准- 非接触密封,低摩擦、低噪音、长寿命  五、典型应用 - 工业机器人关节、协作机器人、SCARA- 精密转台、中空旋转平台、DD马达- 数控分度盘、测量仪器、光学设备- 医疗设备、半导体设备、雷达云台 六、对应型号 - IKO:CRBF2012ATUU- THK:RU42UUCC0

2026-03-16

滚动轴承寿命的分类及定义、额定寿命与修正额定寿命的区别?

  一.寿命分类及定义  1.寿命life  (单套滚动轴承的)寿命系指轴承的一个套圈或垫圈或滚动体材料上出现疲劳扩散迹象之前,轴承的一个套圈或垫圈相对另一个套圈或垫圈旋转的转数。  注;寿命也可以用某一给定的恒定转速下的运转小时数表示。  2.额定寿命rating life  基于径向基本额定动载荷或轴向基本额定动载荷的寿命预期值。  3.基本额定寿命basic rating life  对于采用当代常用优良材料和具有良好加工质量并在常规运转条件下的轴承,系指与90%的可靠度相关的额定寿命。  4.修正额定寿命modified rating life  考虑90%或其他可靠度水平,轴承疲劳载荷和(或)特殊的轴承性能和(或)被污染的润滑剂和(或)其他非常规运转条件,对基本额定寿命进行修正所得到的额定寿命。  二.对轴承寿命定义的解释与细化  轴承寿命因制约条件的不同其定义及概念也不同,滚动轴承寿命定义的理解及相互之间的关系可归纳为以下几种:  1.寿命—单个滚动轴承的寿命  单个滚动轴承的寿命的概念也即是在轴承寿命试验过程中对轴承寿命评估与判断的标准。  GB/T24607-2009《滚动轴承寿命及可靠性试验与评定》中规定:“疲劳失效是轴承的主要失效形式,疲劳失效指轴承样品的套圈或滚动体工作表面基体金属出现的如下单个点的疲劳剥落(图1)。  球轴承零件的剥落深度不少于0.05mm、剥落面积不大于0.5mm²。  滚子轴承零件的剥落深度不少于0.05mm、剥落面积不大于1.0mm²。  作为轴承材料疲劳判断标准;轴承材料出现疲劳扩展迹象,轴承的寿命终止”。  图1. 滚动轴承寿命试验的判断标准  轴承寿命的标准是一个判别标准,仅将轴承材料开始疲劳并具有扩散的迹象作为一个材料疲劳寿命的标志,而并不是表明轴承不能再继续使用,但从理论上分析,材料确实是开始疲劳,而且存在疲劳的扩散的潜在威胁,对轴承的继续安全运行带来一定的影响。  2.额定寿命  额定寿命是轴承自身的承载能力的体现,额定寿命是以轴承自身的径向基本额定动载荷Cr(或轴向基本额定动载荷Ca)为基础的的轴承寿命的概念。所以轴承的基本额定载荷是选择轴承的一个相当重要的技术参数,其与轴承的类型有关、与轴承的结构参数如滚动体直径、个数、节圆直径、接触角等有关。可以认为在一个确定的外部当量载荷P的工况条件下,轴承的基本额定载荷越大,其承载能力也越大,相对额定寿命也越长。  3.基本额定寿命L10  基本额定寿命是在额定寿命的基础上,采用轴承失效概率的理念来评估同一批相同轴承的寿命的概念,也是对轴承使用可靠性概率的评定。  向心球轴承基本额定寿命计算公式为;L10=[Cr/Pr]^3  向心滚子轴承基本额定寿命计算公式为;L10=[Cr/Pr]^(10/3)  推力球轴承基本额定寿命计算公式为;L10=[Ca/Pa]^3  推力滚子轴承基本额定寿命计算公式为;L10=[Ca/Pa]^(10/3)  上述基本公式表明;线接触类型轴承的承受载荷能力要比点接触类的轴承大,公式还是表达了轴承承载能力(Cr或Ca)及外载荷(当量载荷Pr或Pa)是判断轴承使用寿命的重要因素。  滚动轴承基本额定寿命L10的计算公式在很宽的轴承载荷范围内均能给出满意的结果。但是,载荷过大会在球与沟道的接触处会产生有害的塑性变形,这将对轴承寿命带来异常的很大的影响,因此当:向心轴承Pr>Cor、推力轴承Pa>0.5Ca时,用户应向我司技术部咨询,以确定该寿命公式的适用性。载荷过小也会发生其特殊的失效模式,滚动轴承寿命计算公式及相关标准均不包括这些失效模式在内。  4.修正额定寿命Lnm:  常规轴承的运转条件是轴承正确安装、无外界异物的侵入、润滑充分、按常规加载、工作温度不过高或过低,运转速度不是特别高或特别低等正常的工况条件。而在实际中运行的轴承其环境及工况条件的不确定因素很多,所以仅以基本额定寿命L10对轴承使用进行评估并不能切合轴承的实际工况条件。修正额定寿命Lnm是在额定寿命的基础上对轴承实际使用寿命的修正,因此修正额定寿命Lnm更符合轴承现实工况的使用条件,更安全可靠。  ISO 281:2007标准中规定的滚动轴承修正额定寿命Lnm是一种对滚动轴承实用的计算及评估方法。同时也是对滚动轴承的额定动载荷和当量动载荷的计算方法提供了充分的理论依据。

2026-04-24
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