EP润滑脂添加剂是一种化学复合物，当受高温时，可以在金属接触表面的微凸体上形成一层低切变强度的油膜来防止擦伤，例如，EP润滑脂添加剂可以有效地防止圆锥滚子轴承内圈挡边和滚子端面的擦伤。或者对于载荷重及冲击载荷的冶金设备轴承工况特点，使用带极压（EP）添加剂的润滑脂对轴承的正常使用是很有利的。
大部分添加剂是油溶性，可以溶解于基础油中。其他还有如：石墨、二硫化钼、碳酸盐等固体粉末（固体润滑剂的颗粒不能大于5µm）。主要改善润滑脂的性能，如：极压性能、抗冲击载荷、抗咬合性能等（应注意部分添加剂会对润滑脂的稠化剂结构和流动性有一定影响）。
添加剂分类：
1.抗磨和极压添加剂，可以改善抗冲击和重载性能；
2.抗氧化添加剂，能改善并防止因高温氧化而导致润滑性能下降；
3.抗腐蚀和防锈添加剂，可有效阻止因潮湿、化学介质引起金属部件的腐蚀；
4.润滑和粘结添加剂，能改善润滑脂与金属表面的粘附性能；
对长期不补充润滑脂的轴承部位，应选择含有抗氧化性能的添
加剂的润滑脂。承受重负荷或冲击负荷时，应选择极压添加剂。
从应用角度来分析，滚动轴承包含滚动体、保持架、内、外套圈、润滑脂和密封；密封是防止流体或其他介质从轴承相结合面间泄漏，同时也阻止杂物如灰尘、空气、水等侵入的轴承内部。按密封件与被密封接触部位的相对运动状态可将密封形式分为动密封与静密封两大类。 （1）静密封 静密封是指：密封件与被密封接触部位无相对运动的被称为静密封。静密封是依靠封闭接合面间的间隙及预压以实现密封功能。 （2）动密封 动密封是指：密封件与被密封接触部位有相对运动（直线移动或旋转运动）的被称为动密封。由于动密封的密封接触部位与被密封接触部位存在相对运动，所以不能单一依靠封闭接合面间的间隙及接触的紧密程度以实现密封，因为接合面封得越紧，接合表面相对运动时的摩擦阻力就越大，导致接合面发热，密封部位失效、密封功能失败。因此动密封除依靠封闭接合面间的间隙及接触的预压外，还需要依靠接合面间的流体膜的机理实施密封作用。 图1. 滚动轴承部位的主要密封形式 按密封件与被密封部位的接触状态可分为：接触式与非接触式两大类； （1）非接触式密封—是指密封部位与被密封部位之间存在间隙的一种密封形式。 （2）接触式密封——是指密封部位与被密封部位之间不存在间隙，以轻微接触或直接接触的一种密封形式。 图2.非接触式密封与接触式密封的性能比较
2026-05-24进行定期检查或更换交叉滚子交叉滚子轴承时，需要实施交叉滚子交叉滚子轴承的拆卸作业。拆卸后，如果该交叉滚子交叉滚子轴承还要继续使用，或者有必要对交叉滚子交叉滚子轴承进行状态调查时，应与安装时同样小心细致来进行拆卸作业。应注意不能损伤交叉滚子交叉滚子轴承及各部件。特别是，拆卸过盈配合的交叉滚子交叉滚子轴承时，由于作业难度较大，因此，在交叉滚子交叉滚子轴承设计阶段，厂家应对交叉滚子交叉滚子轴承外围结构等问题作充分的考虑，使交叉滚子交叉滚子轴承易于拆卸。同时，根据具体需要，能事先设计制作拆卸工具。 拆卸作业前，必须根据图纸，对拆卸方法、顺序等进行研究，同时，对交叉滚子交叉滚子轴承的配合条件等进行调查，以期拆卸作业万无一失。 另外，对有损伤的交叉滚子交叉滚子轴承作调查时，为确保与拆卸前的状态相同，也应如上所述极为小心地进行。在拆卸过程中，注意不要损伤交叉滚子交叉滚子轴承，也不应任意拭掉润滑脂或除掉垃圾(脏物)或金属粉等物。若不注意这些，则有可能导致查不出真正的损伤原因。 交叉滚子交叉滚子轴承的配合较松时，一般较易进行拆卸作业。 但进行过盈配合的交叉滚子交叉滚子轴承拆卸时，应切记小心注意。 （1）外圈的拆卸 过盈配合外圈简单有效的拆卸方法，是在交叉滚子交叉滚子轴承座圆周上开有三个螺丝孔以备拆卸作业时使用拆卸专用螺栓。除拆卸作业以外，平时这三个螺丝孔以旋塞封闭住。如果是以贯穿螺栓固定前后封盖的交叉滚子交叉滚子轴承座，需使用可同时支撑交叉滚子交叉滚子轴承内圈外圈的特殊螺母，以防止因拉拔造成内圈外圈沟道产生压痕或出现损伤，这是极为重要的注意事项。 虽然根据情况，也可采用对交叉滚子交叉滚子轴承座加温后再进行拆卸作业的方法。但是应注意，如不均匀加热整个圆周，则可能造成交叉滚子交叉滚子轴承座变形或损坏。另外，如果因加热时间过长导致交叉滚子交叉滚子轴承也随之膨胀，会引起不易拔出的后果，因此应对此充分注意。 （2）内圈的拆卸 过盈配合内圈的拆卸，作业并不比安装时简单。拆卸内圈时，常使用带爪的拉拔工具。但如果采用拉拔外圈的方法，有时会造成滚道压痕而使交叉滚子交叉滚子轴承受损。 在轴的挡肩部分，先开设二、三条槽，再放上垫板，并用锤子敲击以拔出内圈。这种方法简单易行，是拆卸以较小过盈量压入轴的内圈时的方法。但是，作业时如果敲击过于激烈，则可能会使垫板滑移，造成内圈的小凸缘等受损。因此，借助一个两分式的环，将打击力通过中介的环来传导，这样的方法较为安全可靠。 而较安全的方法，即加一个套管来敲打的方式。使用螺丝或压力机也是较好的方法。
2026-03-13一、密封件橡胶材料种类 橡胶类材料具有良好的耐热性和耐腐蚀性，因此橡胶材料一直在密封行业中广泛使用。尽管目前在很多领域内已被聚氨酯等其他材料替代，但橡胶仍然是密封工业中的主要使用材料。 二、常用橡胶材料的种类 橡胶类材料主要应用于滚动轴承的内、外圈密封的油封、V型密封、O型圈等单一以及组合密封件中使用。 常用密封件的橡胶种类有： （1）丁腈橡胶—NBR 丁腈橡胶是一种在丙烯腈-丁二烯基础上制成的人工橡胶，主要应用于制作油封、U型密封、V型密封等密封件。丁腈橡胶在矿物油等高压抗燃油中具有很好的抗腐蚀性，但不适合应用于芳烃溶剂（笨）酯、酮以及浓缩的酸、碱中使用。丁腈橡胶短期使用温度极限为-40℃～+120℃，物理性能见JB/T6639。 （2）氢化丁腈橡胶—NHBR 氢化丁腈橡胶是一种在丙烯腈-丁二烯基础上制成的饱和橡胶，可以在脂肪烃如丙烷、丁烷、矿物油和油脂以及硫化原油中使用。具有耐臭氧、老化、耐酸碱性能。在高温下可以应用于多种稀释的盐酸、碱和水乙二醇的混合物中。但不适合在燃料含量很高的芳香族碳氢化合物、汽油、酮和氯化烃如三氯一烯和四氯乙烯中使用。氢化丁腈橡胶短期使用温度极限为-50℃～+160℃。 （3）氟橡胶—FPM 氟橡胶是一种基于氟石（橡胶）基础上制成的人工橡胶，具有很好的耐高温、抗风化、抗氧化及抗化学腐蚀的特性。可以在矿物油、含硫润滑脂和酸气中使用。广泛用于航空、汽车等的骨架密封圈，但不适合用于无水氨、酮、酯、热水和低分子量有机酸。氟橡胶的短期使用温度极限为-30℃～+250℃。 （4）三元乙丙橡胶—EPDM 三元乙丙橡胶是一种基于乙烯、丙烯基橡胶加工而成的橡胶材料，对热水、蒸汽、清洗剂和极性有机溶剂有很好的抵抗力，并具有很好的耐风化、氧化、老化、臭氧和良好的电绝缘性能。其弹性仅次于天然橡胶，但不具有抗矿物油、动植物油的腐蚀性能。用于汽车零件、电气制品、O型圈等。三元乙丙橡胶短期使用温度极限为-57℃～+150℃。 （5）硅橡胶—VMQ 硅橡胶较其他橡胶材料其机械性能较差，所以主要用于静态密封，其具有很好的耐高、低温、耐风化、氧化、臭氧和抗老化性能及优异的透气及绝缘性能。可用于汽车、电子、医疗设、热气设备、矿物油和食品加工等行业。硅橡胶短期使用温度极限为-70℃～+300℃。 （6）热塑性橡胶 热塑性橡胶材料制作的密封材料主要用于档圈、支撑环、导向环、轴承、衬套和工程零部件。热塑性橡胶材料具有良好的耐高温和抗腐蚀性，在高速工况条件下仍能保持良好的密封效果，并能承受很高的径向负荷。 （7）纯四氟乙烯橡胶 纯四氟乙烯是在四氟乙烯的基础上制成，具有广泛的应用价值。纯四氟乙烯橡胶具有优异的抗化学腐蚀性能，只有在高温时在熔融碱金属和氟中才会被侵蚀。纯四氟乙烯橡胶易受压变形，并能吸收相对较低的压力负荷。适合于食品工业、卫生保健和制药等行业。
2026-05-24
