（1）润滑脂润滑

　　轴承离不开润滑剂，但润滑剂量较少，而且到下次更换新润滑脂的期限一般较长。其具体期限，一般根据轴承的类型、尺寸、转速及工况等不同而异。

　　例如使用锂皂矿物类润滑脂，温度70°C，标准载荷(P/C=0.1)时，润滑脂补充间隔的参考标准。温度高于70°C时，轴承每升温15°C，润滑脂补充间隔就要减半。

　　另外，补充间隔会由于载荷不同而变化。特别是球轴承使用较好润滑脂，其补充间隔可以延长。

　　润滑脂的润滑能力，会由于异物混入或水分侵入乳化变质而降低。因此，在苛刻环境中使用时，应将实际应用值缩至理论值的1/2~1/10.

　　轴承座的设计，应考虑到润滑脂的补给及更换。时常进行润滑脂更换补给的机械，必须是轴承座容易分解的设备。另外，如果不能防范来自密封装置部分等的水分侵入，则会导致润滑脂的补给频繁进行，因此，这类设备的设计，应设法使旧润滑脂易于排出。

　　如果是极低速运转，可在轴承座中充满润滑脂，但如果是高速运转，则应该避免如此。

　　可对轴承座进行定期拆解时，轴承座上应以不设润滑脂补给孔为宜。因为从实例来看，很多只在补给孔周围留有润滑脂，以至润滑脂无法抵达重要的轴承部分，反而引起不良的效果。

　　但是，如果是大型轴承且以高速运转，则需频繁并充分地补给润滑脂，却又不能一次次对轴承座进行分解作业，因此，应在轴承座上设润滑脂补给孔。此时，在补给孔一侧的轴承座空间区域，应以润滑脂扇形隔离片，隔开数处。这不必使润滑脂充满轴承座中，只要让新的润滑脂易于进入轴承内即可。在补给孔相反的一侧，加大轴承座的空间区域，旧润滑脂在这些区域聚积，我们可时常打开封盖，将聚集的旧润滑脂取出。

　　（2）润滑油润滑

　　以润滑油润滑的轴承座，配有油位计，润滑油油面高度在轴承静止时才能准确测出。如果高度低于规定值，则需添加润滑油。如果密封装置可完全阻止漏油现象，则无需追加润滑油。润滑油的添加更换虽取决于运转条件，但如果是在运转温度低于50°C、尘埃较少的良好环境下使用，一般更换期间在一年左右。

　　热源在外部，而运转温度超过100°C时，即使使用的是热稳定性较好的润滑油，也应每2、3个月甚至更短期限内进行定期更换。滴油式注油的滴入数，可根据条件进行恰当的调整。但一般情况下，应以每分钟数滴为宜。以喷射式注油方式给高速旋转的轴承润滑时，注油量虽可根据油压及喷嘴口径进行调节，但重要的是要使润滑油不滞留于轴承处。