保持架在滚动轴承中处于无“约束”的自由状态，为保持保持架的运行稳定性，一般对保持架采用外圈引导、内圈引导及滚动体引导三种引导形式。

　　1.保持架的外圈引导

　　以圆柱滚子轴承实体保持架外圈引导为例，保持架的外径与外圈的内挡边内径之间的间隙“S”即引导间隙就很小，而保持架内径与内圈的内外径（或滚道面）之间的间隙就显得比较大，这样保持架在旋转过程中会依附轴承的外圈档边的内径面（经过磨加工、有一定的加工要求）进行平稳运行。在运行过程中有时因游隙或滚动体与保持架“兜孔”间的磨损导致保持架中心下坠使保持架与套圈的引导面发生接触磨损。外引导的实体保持架下坠引导面发生磨损时，仅在外圈下部的外内径的表面有摩擦痕迹，而保持架外径整个圆周都有摩擦痕迹。

　　2.保持架的内圈引导

　　以圆柱滚子轴承实体保持架内圈引导为例，保持架的内径与内圈的外挡边外径之间的间隙“S”即引导间隙就很小，而保持架外径与外圈的内径之间的间隙就显得很大。在运行过程中内引导保持架也会因游隙或滚动体与保持架“兜孔”间的磨损导致保持架中心下坠使保持架与内套圈的引导面发生接触而磨损。如内引导的实体保持架下坠引导面发生磨损时，与外圈引导不同之处在于；内圈（旋转套圈）的内档边的外径有周向摩擦痕迹，同样保持架内径引导面（保持架外径面）整个圆周都有摩擦痕迹。

　　3.保持架滚动体引导

　　保持架采用滚动体引导形式可以适用于各类型滚动轴承，特别是冲压保持架结构的中、小型深沟球轴承、圆锥滚子轴承。其主要是冲压钢板保持架制造成本低的原因。由于冲压保持架钢材的硬度与耐磨性能均比实体铜保持架好，因此磨损小，几乎不会发生保持架磨损及下坠现象。但钢板冲压保持架的强度低于实体保持架，因此在承受滚动体冲击时容易发生扭曲变形。