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CRBF型交叉滚子轴承规格型号及命名规则?

时间:2026-05-18 浏览量:39

  交叉圆柱滚子轴承的结构分为外圈分体、内圈整体;外圈整体、内圈分体和外圈内圈均为整体三种形式,滚动体为圆柱滚子,互成90°垂直排列在V型滚道中,滚子之间由隔离块隔开。这种结构使得单个轴承就可以承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各个方面的载荷。同时,由于外形尺寸被尽可能的微型化,且轴承又具有很高的刚性和旋转精度以及复合承载能力,所以适合于人形机器人、工业机器人、精密数控机床、旋旋转工作台、机械手旋转部、精密旋转工作台、医疗机器、测量仪等场合应用。

  其中CRBF系列是IKO标准交叉圆柱滚子轴承,内外圈为整体结构,均带有安装孔,安装方便。该系列规格型号命名代号的含义举例介绍:

  举例:CRBF 8022 A D UU T1 P6命名代号含义:

  CRBF——轴承结构:内圈和外圈均为整体式结构,带安装孔;

  80——轴承内径尺寸为80mm;

  22——轴承宽度尺寸为22mm;

  A——内部带隔离块;

  D——内外圈安装孔均为沉孔,且方向相反(后缀T:内圈螺纹孔,外圈沉孔;无后缀:内外圈均为沉孔,且方向相同);

  UU——密封方式为轴承双侧带密封;

  T1——轴承游隙为负游隙,带预压(C1为正游隙;C2为大游隙);

  P6——轴承旋转精度等级为P6级(轴承旋转精度等级由低到高依次为P0/P6/P5/P4/P2);

  CRBF系列交叉圆柱滚子轴承主要规格型号有CRBF108AT/CRBF108ATUU/CRBF2012AT/CRBF2012ATUU/CRBF2512AT/CRBF2512ATUU/CRBF3515AT/CRBF3515ATUU/CRBF5515AT/CRBF5515ATUU/CRBF8022AT/CRBF8022ATUU/CRBF8022A/CRBF8022AUU/CRBF8022AD/CRBF8022ADUU


RU297GUUCC0P5交叉滚子轴承轴环外形结构及特性

RU297GUUCC0P5是高精度交叉滚子轴承(轴环),内外圈一体,带安装孔,双侧非接触密封结构,P5精度级,具有高刚性、能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#工业级轴承应用  一、型号含义 - RU297:基础型号(滚子节圆直径297mm)- UU:双侧非接触式密封(防尘、防溅)- CC0:负游隙- P5:旋转精度等级- G :内外圈沉孔,方向相反 二、关键尺寸(mm) - 内径 d:210- 外径 D:380- 宽度 B:40- 滚子节圆 dp:297- 内圈安装孔:PCD240,16×φ14贯通,沉孔φ20深13- 外圈安装孔:PCD350,16×φ14贯通,沉孔φ20深13 三、载荷与性能 - 径向额定动载荷 Cr:156 kN- 径向额定静载荷 Cor:281 kN- 重量:21.3 kg- 温度:-30℃~+80℃- 精度:P5(径向跳动、端面跳动) 四、结构与特点 - 交叉滚子排列,一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩- 内外圈一体,刚性极高(约为角接触球轴承3–4倍)- 带安装孔,安装便捷、定位精准- 非接触密封,低摩擦、低噪音、长寿命  五、典型应用 - 工业机器人关节、协作机器人、SCARA- 精密转台、中空旋转平台、DD马达- 数控分度盘、测量仪器、光学设备- 医疗设备、半导体设备、雷达云台 六、对应型号 - HIWIN:CRBE21040C- THK:RU297GUUCC0P5

2026-03-11

滚动轴承常用润滑脂的组成

  润滑脂可视为一种饱含润滑油的海绵。增稠剂并不具备润滑特性,当润滑油脱离增稠剂后,才具有润滑性能。在实际操作中,润滑脂在机械应力的作用下排出润滑油,就像海绵受挤压,水便会流出一样。当机械应力消除后,润滑脂内的增稠剂还能够吸回部分排出的润滑油。  润滑脂的主要组成成分是稠化剂、基油和添加剂,其基本组成比率大致为:(10~15%)稠化剂、(70~90%)基油。  一.稠化剂  稠化剂是由分子结构很长、并相互扭曲的纤维或片晶形成的表面面积大且带有许多孔洞(空隙)的矩阵。润滑油在发挥润滑作用前,存在于这些空洞中或粘附在矩阵表面,同时稠化剂还以一定的速率析出润滑油。稠化剂主要是保持润滑油稠度。常用稠化剂有:脂肪酸金属皂、非皂基无机稠化剂、非皂基有机稠化剂两大类。  二.基油  润滑脂中提供润滑性能的是润滑油即基油,基油主要起润滑作用。基础油的组分根据应用的实际需要而定,包括工作负荷、温度、速度及摩擦副特性等因素。常用基油有:矿物油、半合成油、全合成油(硅油、二酯油)等。  三.添加剂  添加剂是辅助基础油发挥作用的物质。常用添加剂有:极压抗磨剂、防锈剂、油性剂、二硫化钼等。  润滑脂的性能保持:  润滑脂的性能保持是指润滑脂释放润滑油量的程度与状态,如释放的润滑油量太多,润滑脂将“干透”,如释放的润滑油量太少,则无法形成足够的润滑油膜。在使用操作规程中,润滑脂与润滑油都将会受如热而氧化等影响,从而降低其润滑功能。对润滑脂而言,其性能保持的重要润滑参数是稠度和机械稳定性。

2026-06-02

滚动轴承点接触及接触应力分布情况

  滚动轴承是一种典型而复杂的摩擦副单元,按摩擦学的摩擦形式分类,滚动轴承几乎包罗了全部的各种类型的摩擦形式。  滚动轴承所有的零部件之间的相互运动形成了不同方向、不同速度的滚动与滑动摩擦,在实际运行过程中这种运动摩擦大多数是处于边界与混合润滑状态。轴承内旋转的零部件与所使用的润滑油、润滑脂之间会发生流体或类似流体的搅拌运动摩擦,润滑油、润滑脂及固态、固体润滑介质内都存在自身的内摩擦。在外界负荷的作用下轴承内部滚动体与滚道接触部位的变化,会导致轴承内相互运动状态的改变,出现旋转摩擦或混合运动摩擦,同时不同结构的滚动轴承也会导致各类轴承之间的摩擦状态的差异性等。上述各种摩擦形式都将对整体轴承的运动状态如:温升、摩擦力矩、零部件接触表面的形态等带来不同程度的影响与伤害,都会影响轴承的正常使用寿命,因此对轴承及轴承系统的摩擦状态的分析、分类是滚动轴承摩擦学的基础及主要的部分。  轴承的滚动体与内、外滚道之间的接触处是承受负荷及传递运动的部位,因此是轴承摩擦、磨损容易发生的区域。当轴承在负荷作用下运转时由于接触处的材料表面并非处于完全刚性状态,所以在接触处的接触应力分布、摩擦状态等都与滚动体与滚道的接触形式有关,滚动轴承的滚动体与内、外滚道之间的接触形式分为:点接触和线接触两大类型。  点接触是指不承受载荷时两物体在一点接触。对滚动轴承而言,所有球轴承的球(滚动体)与内外滚道都处于点接触状态。以深沟球轴承为例;钢球与滚道在无负荷状态下呈一点接触,而在负荷作用下,由于接触处的材料表面并非处于完全刚性状态,因此钢球与滚道的,接触处将由点扩展成一个接触面。接触面在与接触法线垂直的平面内的投影为一个椭圆。椭圆的长(X)轴的长度为2a,短(Y)轴的长度为2b。接触处的大接触应力σmax发生在椭圆的中心。随着与椭圆中心的X与Y轴的距离变化,接触应力逐步减小。同时随着钢球与滚道的曲率变化及外界负荷的大小即方向(指径向与轴向)的变化,接触椭圆的大小、位置及椭圆区域内的压力分布也会发生相应的变化。  属于点接触类型的滚动轴承有向心球轴承、角接触球轴承、推力球轴承及所有“球类”轴承。  从两圆相切为一点的概念分析,弧形滚子与弧形滚道面的接触也属于点接触状态,如调心滚子轴承、推力调心滚子轴承也属于点接触类型的轴承。但与球轴承的不同之处在于其滚动体与滚道接触处的接触弧形大得多,在载荷作用下由于结构差异其接触椭圆面积的变化、载荷的分布都会有所不同,因此调心滚子轴承、推力调心滚子轴承的摩擦系数比球轴承大,承受载荷的能力也大。  不论是球轴承或弧形接触的滚子轴承,其滚动体与滚道接触区域都会形成一个椭圆的接触区域,因此接触应力分布是不均匀的,所以在同一个接触区域内,其运动及摩擦形式、磨损的形貌也有差异。  

2026-04-10
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