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滚动轴承的安装拆卸的方法和使用工具有哪些?

时间:2026-03-26 浏览量:47

  在定期检修、更换时需要拆卸轴承。拆卸后,如要继续使用或还需检查进行调查时,拆卸要和安装一样谨慎。注意不损伤轴承及零件,特别是拆卸过盈配合轴承,操作难度大,所以在设计阶段要事先考虑到便于拆卸。根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件,以便拆卸作业顺利进行。

  外圈的拆卸

  拆卸过盈配合的外圈,如图10所示。事先在轴承座的圆周上设置几处螺纹孔,用于安装、拆卸用螺栓。通过均匀地拧紧螺栓来拆卸轴承。这些螺纹孔平常盖上盲塞。圆锥滚子轴承等分离型轴承,如图11,在轴承座挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打拆卸。

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  圆柱孔轴承的拆卸

  用压力机拆卸内圈比较简单。此时,要注意让内圈承受其拉力。(图12)

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  再者,也常常使用如图13、图14所示的拉拔器,无论哪种工具,其拉爪都必须牢牢地卡在内圈端面上。为此,需要考虑轴肩尺寸,或在轴肩处加工沟槽,以便使用拉拔器(图14)

  大型轴承的内圈拆卸采用液压法。通过设在轴上的油孔,将高压油通入配合面,便于拉拔。宽度大的轴承,可同时使用拉拔器进行拆卸作业。

  NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。这种方法是在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的。(图15)需要批量安装这类轴承内圈时,也使用感应加热法。

  圆锥孔轴承的拆卸

  拆卸较小型的带紧定套轴承,如图18所示,用紧固于轴上的挡块支撑内圈,将螺母拧松后,垫上垫块,然后用榔头敲打衬套拆卸。图16是拉拔退卸套筒的作业。使用锁紧螺母进行拆卸。作业困难的情况下,如图17所示,在螺母圆周上设置多个螺栓孔,依靠拧入螺栓来拉拔衬套。

  大型轴承,利用液压拆卸更加容易,如图19。在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀,拆卸轴承。操作中防止轴承突然脱落,也可使用液压螺母拆卸衬套。图20是利用液压螺母拆卸衬套的方法。




滚动轴承内部零部件的运动分析

  滚动轴承中的每一个零部件都具有不同的功能,而且在轴承的运转过程中都以各自的独特形式与速度进行运行。由于功能与运动速度的不同,所以会产生轴承零部件之间的摩擦。由轴承零部件之间的运动差异所产生的摩擦被称为运动摩擦。  滚动轴承的基本组成零件:内圈、外圈、滚动体、保持架等。在确定的使用条件下,其在运行过程中都有着自己的固定的运动状态(静止、转动、摆动或移动)。在绝大多数情况下,滚动轴承的外圈处于静止状态,内圈及滚动体、保持架组合件作旋转运动,作旋转运动的内圈及滚动体、保持架都有着固有的不同的旋转轴(轴心)及旋转速度,这种旋转运动的差异在不同轴承的结构类型中体现出不同的摩擦形态,以球轴承为例,如下图球轴承的运动分析(内圈旋转)  一.滚动体(钢球、滚子)的转动运动  在轴承转动的过程中,滚动体存在着两种不同形式的转动  (1)自转运动—即滚动体围绕自身的中心(轴)的转动,滚动体的自转速度为ng。  (2)公转运动—即滚动体围绕轴承的中心(轴)的转动,滚动体的公转速度为nm。  二.保持架的转动运动  在轴承转动的过程中,保持架是由滚动体带动旋转的,所以保持架围绕轴承的中心的转动的速度与滚动体公转速度是同步的即为nm。  三.套圈的转动运动  内圈转动速度ni:极大部分轴承的内圈是转动的、而且内圈与轴以紧配合形式相连,所以内圈的转动速度即为轴承(也即主轴)转动速度n。  外圈处于静止状态,如外圈转动、内圈静止,则外圈转动速度ne也即为轴承转动速度n。

2026-04-17

什么是轴承的原始游隙?

原始游隙是指轴承未安装前的游隙,轴承安装前自由状态下的游隙,原始游隙是制造厂加工、装配所确定的。轴承的原始游隙是指轴承成套后在安装到机器前,所处在自由状态下的游隙。实际上原始游隙不通过测量是难以得知的,因此原始游隙常常用检验游隙来代替。检验游隙是在检验状态下,在施加测量载荷的条件下,用仪器检测得到的游隙数据,严格的说与轴承原始游隙并不相同,但一般情况二者在读数上相差不大,因而可相互替代而不至于产生很大误差。径向游隙非预紧状态下,能承受径向载荷的轴承,其径向内部游隙为:在不同角度方向,无外载荷作用时一个套圈相对于另一个套圈从一个径向偏心极限位置,移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。轴向游隙为非预紧状态下,能在两个方向上承受轴向载荷的轴承,其轴向内部游隙为:无外载荷作用时,一个套圈相对另一个套圈,从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。

2026-03-11

转盘轴承回转支撑维护保养方法

  转盘轴承(回转支承)维护保养方案,适用于挖掘机、起重机、塔机、游乐设备、工程机械等通用转盘轴承。  一、日常检查  听声音  正常:均匀、轻微转动声  异常:咔咔声、咯噔声、尖叫声、断续撞击声→立即停机检查  看转动是否顺畅  无卡滞、无突然变重、无明显跳动  转动阻力突然变大,多为滚道损伤、异物进入或润滑脂干涸  检查螺栓  查看连接螺栓有无松动、脱落、断裂  发现松动必须立即按对角顺序复紧  检查密封  密封圈无破损、无脱落、无挤开  无润滑脂大量外漏,无泥水、沙尘进入  二、定期保养  1.润滑脂加注  初次使用:安装后必须加满脂,边转边注,直到新脂从密封处均匀溢出  常规周期:  一般工况:每100工作小时加注一次  粉尘/泥水/潮湿环境:每50小时甚至更短  长期停机:每月至少转动+注脂一次  注脂要点:  必须边转动轴承边注脂,让旧脂排出、新脂均匀分布  不要一次性猛注,避免挤坏密封圈  推荐脂型:  通用:2号极压锂基脂/复合锂基脂  低温/高速:低温润滑脂  重载:极压抗磨润滑脂  2.螺栓复紧  工作100小时必须复紧一次  每500小时复紧一次  重载、冲击大设备缩短周期  拧紧方式:  对角对称拧紧(星型顺序)  严格按厂家扭矩值,不可凭感觉  3.齿轮润滑  齿轮齿面保持均匀油膜  定期清除齿间泥沙、铁屑、旧干油  重载用极压齿轮脂/齿轮油  避免缺油导致点蚀、断齿  三、中期检修  检查内外齿磨损、点蚀、剥落  检查滚道有无压痕、锈蚀、剥离  检查滚动体(滚珠/滚柱)有无破损  检查密封圈老化、硬化、破损,必要时更换  清理润滑脂腔,更换全新润滑脂  检测径向、端面跳动,判断是否超限  四、长期停机保养  每月至少手动转动1~2圈,防止滚道锈蚀、滚动体卡滞  外露部分涂防锈油  密封口做好防尘防水  重新启用前:注脂→空转→检查螺栓→再负载  五、常见故障与处理  异响、冲击声  原因:滚道损坏/滚动体破碎/齿轮断齿。对策:停机更换  转动沉重、卡滞  原因:缺脂、进泥沙、螺栓过紧、安装变形。对策:清洗并重新注脂  油脂大量泄漏  原因:密封圈损坏/注脂过多。对策:更换密封,规范注脂  螺栓频繁松动  原因:扭矩不足/拧紧顺序错误/接触面不平。对策:复紧+检查平面度

2026-04-17
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