对于接触角不等于零的推力向心轴承当其自转及公转时，滚动体将受到离心力作用的同时，还会受到惯性力矩（又称为陀螺力矩）的作用（如下图），在推力球轴承中，惯性力矩将使钢球相对套圈滚道产生回转滑动，引起滚道和滚动体擦伤。在推力向心球面滚子轴承中，由于回转力矩的作用，将使滚子倾斜，使座圈和轴圈分开。接触角越大，转速越高，惯性力矩就越大，当惯性力矩大于滚道对滚动体的摩擦力矩时，就会发生回转滑动。因此防止惯性力矩引起的回转滑动，必须增大滚动体与滚道的摩擦力矩或实施预压。
向心轴承在水平安装时，由于轴承的内部游隙的存在，轴承内存在着承载区域与空载区域。当滚动体进入承载区域时，其将与内外滚道正常接触，当滚动体进入空载区域时，滚动体将处于无“约束”状态，原则上滚动体不会与外圈滚道面接触，仅与内滚道面有滑动摩擦。但轴承处于高速旋转状态时，由于离心力的作用，滚动体会靠向外圈滚道面，并发生摩擦运动。高速轴承在设计、安装使用、润滑、散热等应该考虑滚动体的惯性力及离心力所导致的运动摩擦现象。
根据德国标准DIN50150,以下是常用范围的钢材抗拉强度与维氏硬度、布氏硬度、洛氏硬度的对照表。抗拉强度Rm N/mm2维氏硬度HV布氏硬度HB洛氏硬度HRC2508076.0-2708580.7-2859085.2-3059590.2-32010095.0-33510599.8-350110105-370115109-380120114-400125119-415130124-430135128-450140133-465145138-480150143-490155147-510160152-530165156-545170162-560175166-575180171-595185176-610190181-625195185-640200190-660205195-675210199-690215204-705220209-720225214-740230219-755235223-77024022820.378524523321.380025023822.282025524223.183526024724.085026525224.886527025725.688027526126.490028026627.191528527127.893029027628.595029528029.296530028529.899531029531.0103032030432.2106033031433.3109534032334.4112535033335.5115536034236.6119037035237.7122038036138.8125539037139.8129040038040.8132041039041.8135042039942.7138543040943.6142044041844.5145545042845.3148546043746.1152047044746.91555480（456）47.71595490（466）48.41630500（475）49.11665510（485）49.81700520（494）50.51740530（504）51.11775540（513）51.71810550（523）52.31845560（532）53.01880570（542）53.61920580（551）54.11955590（561）54.71995600（570）55.22030610（580）55.72070620（589）56.32105630（599）56.82145640（608）57.32180650（618）57.866058.367058.868059.269059.770060.172061.074061.876062.578063.380064.082064.784065.386065.988066.490067.092067.594068.0
2026-03-24滚动轴承的游隙，是涉及诸多特性的关键指标之一。轴承内、外圈相对位移量就是轴承游隙，径向位移量称为径向游隙，轴向位移量称为轴向游隙。 对于轴承而言，游隙之所以重要，是因为游隙的大小直接影响轴承的性能，如影响轴承基本额定动载荷乃至寿命、影响轴的振动或者轴承音响、以及轴承滚动体是否正常运动等等。 另一方面，轴承通常采用内圈或外圈带过盈量安装，但过盈量会引起内、外圈胀缩，造成游隙变化。而且，轴承在运行中会达到某一饱和温度，但此时内、外圈及滚动体的温度并不相同，于是产生了温差。这一温差又导致游隙发生变化。加之轴承在承受一定载荷进行旋转时，由于该载荷的作用，轴承内、外圈及滚动体之间还会发生弹性位移，这也会引起轴承游隙变。轴承游隙对轴承性能有重要影响，将随着轴承配合、内、外圈及滚动体的温差、轴承载荷等发生变化，所以，情况十分复杂。
2026-04-23交叉圆柱滚子轴承的结构分为外圈分体、内圈整体;外圈整体、内圈分体和外圈内圈均为整体三种形式，滚动体为圆柱滚子，互成90°垂直排列在V型滚道中，滚子之间由隔离块隔开。这种结构使得单个轴承就可以承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各个方面的载荷。同时，由于外形尺寸被尽可能的微型化，且轴承又具有很高的刚性和旋转精度以及复合承载能力，所以适合于人形机器人、工业机器人、精密数控机床、旋旋转工作台、机械手旋转部、精密旋转工作台、医疗机器、测量仪等场合应用。 其中CRBF系列是IKO标准交叉圆柱滚子轴承，内外圈为整体结构，均带有安装孔，安装方便。该系列规格型号命名代号的含义举例介绍： 举例：CRBF 8022 A D UU T1 P6命名代号含义： CRBF——轴承结构：内圈和外圈均为整体式结构，带安装孔； 80——轴承内径尺寸为80mm； 22——轴承宽度尺寸为22mm； A——内部带隔离块； D——内外圈安装孔均为沉孔，且方向相反（后缀T：内圈螺纹孔，外圈沉孔；无后缀：内外圈均为沉孔，且方向相同）； UU——密封方式为轴承双侧带密封； T1——轴承游隙为负游隙，带预压（C1为正游隙；C2为大游隙）； P6——轴承旋转精度等级为P6级（轴承旋转精度等级由低到高依次为P0/P6/P5/P4/P2）； CRBF系列交叉圆柱滚子轴承主要规格型号有CRBF108AT/CRBF108ATUU/CRBF2012AT/CRBF2012ATUU/CRBF2512AT/CRBF2512ATUU/CRBF3515AT/CRBF3515ATUU/CRBF5515AT/CRBF5515ATUU/CRBF8022AT/CRBF8022ATUU/CRBF8022A/CRBF8022AUU/CRBF8022AD/CRBF8022ADUU
2026-05-18
