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转盘轴承回转支承的安装保养维护指南

时间:2026-05-20 浏览量:74

  一、转盘轴承的安装配合

  每一套转盘轴承在安装前均应对与之相配的主机安装平面进行必要的检查,要求支承轴承的零件除应具有足够的刚度外,对连接表面还应进行机械加工并清除表面杂物和毛刺。对支承零件连接表面的技术要求应符合表1。

  表1. 支承零件连接表面的技术要求


  转盘轴承具有一定的轴向刚度,为保证所传递的载荷具有足够的刚度,转盘轴承必须安装在经机加工过的支承基座上,基座厚度不应低于表2所列小值,支承表面的宽度应不小于转盘轴承相应的宽度。

表2. 基座厚度

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  二、安装指南

  根据给定的拧紧力矩M,用力矩扳手按照十字交叉顺序分三步拧紧固定螺栓,同时要转动轴承,如图1。

  步骤1:40%M

  步骤2:70%M

  步骤3:100%M

  注意安装螺栓等级。

  安装力只能加在要安装的轴承套圈上,不允许通过滚动体。

  在安装与拆卸过程中,轴承组件不可拆分或互换。

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图1 安装螺栓的拧紧顺序

  我公司为用户提供的每一套转盘轴承的套圈端面上均有淬火软带位置标志符号“S”,用户在安装时应将该软带位置置于非负荷区或非经常负荷区(装填塞总是位于软带处)。在安装时应先将转盘轴承径向定位后,交叉拧紧安装螺栓,并检查轴承的回转情况。为确保轴承传动平稳应在安装螺栓未拧紧之前对齿轮进行啮合检查。拧紧螺栓时应有足够的预紧力,其预紧力应为螺栓材料屈服极限的70%。安装螺栓应配用调质平垫圈而严禁使用弹簧垫圈。

  转盘轴承在安装时其紧固螺栓必须达到要求的预紧负荷,各种不同螺栓直径的预紧负荷按表3的规定。

表3 螺栓预紧负荷

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  三、转盘轴承的维护保养

  安装好并投入运转的转盘轴承在连续运转100小时后,应检查安装螺栓的预紧力矩是否符合要求,以后每运转500小时重复上述检查一次。

  转盘轴承安装完毕应填注适当的润滑脂,且应边充填边回转轴承以使润滑脂均匀分布。转盘轴承在工作一段时间后,不可避免地会丧失部分润滑脂,故对正常运转中的转盘轴承每间隔50~100小时后应补充润滑脂一次,对高温环境或粉尘多的工况条件下工作的转盘轴承,该周期应适当缩短一些。当机器长期停止运转封存时,也必须对其充填足够的润滑脂。


RAU18013交叉滚子轴承结构特性 承载能力及倾覆刚性

RAU18013属于精度交叉滚子轴承,内外圈一体,具有高刚性、高承载,能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#人形机器人轴承、检测仪器、医疗器械应用  一、外形尺寸(mm) - 内径 d:180- 外径 D:206- 高度 B:13- 滚子节圆 dp:192- 倒角:0.8min 二、载荷与性能 - 径向额定动载荷 Cr:24.5 kN- 径向额定静载荷 Cor:49.8 kN- 重量:0.68 kg- 温度:-30℃~+80℃- 精度:P5(径向跳动、端面跳动)-轴向载荷及倾覆力矩: 三、结构与特点 - 交叉滚子排列,一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩- 内外圈一体,满装滚子结构,刚性极高 四、典型应用 - 机器人关节、协作机器人、SCARA- 数控分度盘、测量仪器、光学设备- 医疗设备、半导体设备、雷达云台 

2026-04-22

滚动轴承保持架的应用和引导方式介绍

  保持架的应用  1作用:  ⑴隔离滚动体,以消除滚动体之间的高速滑动;  ⑵保持滚动体;  2对保持架结构设计的要求:  适应高速的要求;有足够的强度,能提供良好的润滑条件及方便装配。  3结构型式:  ⑴球轴承:  ①单列向心球轴承一般多用两半铆接铜保,带爪保持架用于低速情况。  ②三点和四点接触球轴承采用整体保持架。  ⑵滚子轴承  ①大部使用两半铆接保持架,可以锁住滚子。  ②实体拉孔保持架:  不能锁滚子,用于安装方便之处。由于无铆钉孔,保持架刚性好,可用于高速高负荷。  4保持架引导方式  (1)滚动体引导  滚动轴承设计的标准结构是滚动体引导,如短圆柱滚子轴承,采用滚动体引导,保持架与内、外挡边均不接触,保持架可通用,但在高速下滚动体转速增高时,旋转不稳定,因此滚动体引导使用适用于中速和中等负荷处,如齿轮箱轴承等。  (2)外圈引导  外圈一般是静止的,外圈引导便于润滑油进入引导面及滚道。高速齿轮箱为油雾润滑,用旋转的内圈引导会把油挤掉。  外圈引导一般用于高速、稳定负荷的情况下,承受一定的轴向载荷,旋转时各球的转速变化不大,保持架的旋转也会更平衡。  (3)内圈引导  内圈一般是旋转套圈,并在旋转时提供滚动体以拖动力矩,如果轴承负荷不稳定,或负荷轻时,会出现打滑。而保持架采用内引导,则在保持架的引导面形成了油膜,由于油膜的摩擦在非负荷区内圈给保持架以拖动力从而增加了保持架对滚动体的附加驱动力矩,而可防止打滑。  内引导适用于高速、负荷不稳定处。  由于保持架的旋转只提供辅助驱动力矩,主要驱动力矩由内圈提供,内圈必须施于滚动体以足够的负荷,再加之内引导则效果较好,内引导必须有足够的润滑油。  5保持架引导长度及定位止口  ⑴保持架引导长度应足够,以保证正确的引导,尤其是滚子轴承,应保证当因热膨胀保持架相对于内圈有轴向位移时,仍有足够的强度。  ⑵保持架定位止口:  作用:防止旋转时两保持架组件分离,要求应能方便加工并有足够的定位强度。  椭圆兜孔是用来增大球与兜孔在轴承旋转方向上的间隙,用于消除轴承旋转时,由于球速不稳定产生自损而影响保持架兜孔的磨损,尤其对受有联合负荷的高压定位轴承,影响较大,而对中介轴承辅助列,由于只承受轴向负荷,球速稳定,保持架与球速差的变化不大,所以不采用椭圆兜孔。  保持架兜孔长度与球径之差应适应保持架与球速之差。  6保持架引导面、兜孔倒角对轴承打滑的影响:  滚子的旋转来自在一定负荷下与内圈产生的摩擦力而提供的驱动力矩。  在保持架引导面及兜孔侧面,套圈挡边侧面均属滑动摩擦面。  保持架引导面,可提供辅助驱动力矩,利于防止打滑。  兜孔侧面由于与滚动体接触会产生摩擦力矩,为防止打滑,摩擦阻力矩必须小于驱动力矩  为防止打滑必须尽可能:  增加保持架引导长度;  减小兜孔尖角减少摩擦损失。

2026-03-10

四点接触球转盘轴承设计加工几个沟道参数的计算?

         1、桃形沟半径R=(0.52~0.54)×钢球直径  取0.52时,曲率比S=钢球半径/桃形沟半径=0.96  取0.53时,曲率比S=钢球半径/桃形沟半径=0.943  取0.54时,曲率比S=钢球半径/桃形沟半径=0.926  2、偏心量=(桃形沟半径–钢球半径)×sin接触角  3、外圈夹球壁厚=0.5×(外径-回转中心直径+钢球直径)=0.5×(外径-测球间距)  4、内圈夹球壁厚=0.5×(回转中心直径-内径+钢球直径)=0.5×(测球间距-内径)  5、外圈接触点直径=回转中心直径+钢球直径×cos接触角  6、内圈接触点直径=回转中心直径-钢球直径×cos接触角  7、接触点的轴向距离=钢球直径×sin接触角  8、外圈桃形沟圆心的径向距离=回转中心直径–2×偏心量  9、内圈桃形沟圆心的径向距离=回转中心直径+2×偏心量  10、外圈测球间径向距离=回转中心直径–钢球直径  11、内圈测球间径向距离=回转中心直径+钢球直径  12、内外圈重迭部分高度=外圈高度+内圈高度–装配高  13、外圈沟道车加工沟底直径=外径–2×夹球壁厚+2×测球直径  14、内圈沟道车加工沟底直径=内径+2×夹球壁厚-2×测球直径  15、隔离块外径的选取:  当钢球直径≤12.7时,隔离块外径=0.9×钢球直径  当钢球直径>12.7时,隔离块外径=0.95×钢球直径  16、隔离块球兜大口直径=0.85×隔离块外径  17、隔离块球兜小口直径=0.5×隔离块球兜大口直径  18、隔离块球兜半径=(0.52~0.54)×钢球直径  19、两球的间隙=回转中心×sin(180÷钢球粒数)-钢球直径  20、隔离块宽度=2×(球冠高度+钢球嵌入量)+两球的间隙  21、隔离块单侧夹球壁厚=隔离块厚度-球冠高度-钢球嵌入量+钢球直径  22、隔离块双侧夹球壁厚=2×隔离块单侧夹球壁厚-隔离块宽度

2026-03-24
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